O chionn ghoirid, tha prìsean bìdh is lùtha air a dhol suas gu mòr ri linn atmhorachd, agus chan eil tuarastalan air cumail suas.Tha seo air leantainn gu tonnan de ghearanan agus stailcean le draibhearan puirt, companaidhean-adhair, rathaidean-iarainn agus làraidhean rathaid air feadh an t-saoghail.Tha buaireadh poilitigeach ann an diofar dhùthchannan air slabhraidhean solair a dhèanamh nas miosa buileach.
Air aon taobh tha an cidhe làn shlat, agus air an taobh eile tha luchd-obrach cidhe, rèile agus còmhdhail a' gearan mu stailcean airson tuarastail.Fon buille dhùbailte, dh’ fhaodadh gun tèid tuilleadh dàil a chuir air a’ chlàr luingeis agus an ùine lìbhrigidh.
1. Bidh riochdairean air feadh Bangladesh a’ dol air stailc
Bho 28 Ògmhios, thèid riochdairean Glanadh Cusbainn is Bathar (C&F) air feadh Bangladesh air stailc airson 48 uair gus na h-iarrtasan aca a choileanadh, a’ toirt a-steach atharrachaidhean air riaghailtean ceadachd-2020.
Chaidh na riochdairean cuideachd air stailc aon-latha coltach ris air 7 Ògmhios, a ’cur stad air cead cleachdaidhean agus gnìomhan luingeis aig a h-uile port mara, fearann ​​​​is abhainn san dùthaich leis na h-aon iarrtasan, agus air 13 Ògmhios chuir iad faidhle a-steach don Choimisean Cìsean Nàiseanta .Litir ag iarraidh pàirtean sònraichte den chead atharrachadh agus riaghailtean eile.
2.German stailc port
Tha na mìltean de luchd-obrach aig grunn phuirt-mara Gearmailteach air a dhol air stailc, ag àrdachadh dùmhlachd puirt.Thuirt aonadh luchd-obrach puirt-mara na Gearmailt, a tha a’ riochdachadh mu 12,000 neach-obrach aig puirt-mara Emden, Bremerhaven, Brackhaven, Wilhelmshaven agus Hamburg, gun do ghabh 4,000 neach-obrach pàirt anns an taisbeanadh ann an Hamburg.Tha gnìomhachd aig a h-uile port air a chuir dheth.

Thuirt Maersk cuideachd anns an fhios gun toir e buaidh dhìreach air an obair aige ann am puirt Bremerhaven, Hamburg agus Wilhelmshaven.
Thuirt an naidheachd suidheachadh as ùire mu phuirt anns na prìomh roinnean Lochlannach a chaidh fhoillseachadh le Maersk gu bheil puirt Bremerhaven, Rotterdam, Hamburg agus Antwerp mu choinneimh dùmhlachd leantainneach agus eadhon air ìrean èiginneach a ruighinn.Mar thoradh air dùmhlachd, thèid turasan 30mh agus 31mh seachdain den t-slighe Àisia-Eòrpa AE55 atharrachadh.
3 Airline a’ bualadh
Tha tonn de stailcean chompanaidhean-adhair san Roinn Eòrpa a’ dèanamh èiginn còmhdhail na Roinn Eòrpa nas miosa.
A rèir aithisgean, tha cuid de bhuill sgioba companaidh-adhair buidseit Èireannach Ryanair sa Bheilg, san Spàinn agus ann am Portagal air stailc trì latha a thòiseachadh air sgàth connspaid pàighidh, agus an uairsin luchd-obrach san Fhraing agus san Eadailt.
Agus bidh British EasyJet cuideachd an aghaidh grunn stailcean.An-dràsta, tha puirt-adhair Amsterdam, Lunnainn, Frankfurt agus Paris ann an ùpraid, agus b’ fheudar do mhòran itealain a chuir dheth.A bharrachd air na stailcean, tha fìor ghainnead luchd-obrach cuideachd ag adhbhrachadh ceann goirt dha companaidhean-adhair.
Tha London Gatwick agus Amsterdam Schiphol air bonaidean ainmeachadh air an àireamh de thursan-adhair.Le àrdachadh tuarastail is sochairean gu tur comasach air cumail suas ri atmhorachd, bidh stailcean mar an àbhaist airson gnìomhachas itealain na h-Eòrpa airson ùine ri teachd.
4.Strikes droch bhuaidh air cinneasachadh cruinneil agus slabhraidhean solair
Anns na 1970n, chuir stailcean, atmhorachd agus gainnead lùtha eaconamaidh na cruinne gu èiginn.
An-diugh, tha na h-aon dhuilgheadasan aig an t-saoghal: atmhorachd àrd, solar lùtha gu leòr, comas crìonadh eaconamach, crìonadh ann an inbhean bith-beò dhaoine, agus a’ bheàrn a tha a’ leudachadh eadar daoine beairteach agus bochd.
O chionn ghoirid, nochd a’ Mhaoin Airgeadaidh Eadar-nàiseanta (IMF) anns an aithisg Outlook Eaconamach Cruinne as ùire aca am milleadh air adhbhrachadh le brisidhean slabhraidh solair fad-ùine air eaconamaidh na cruinne.Tha duilgheadasan luingeis air fàs eaconamach na cruinne a lughdachadh 0.5% -1% agus tha prìomh atmhorachd air a dhol suas.mu 1%.
Is e an t-adhbhar airson seo gum faod buaireadh malairt adhbhrachadh le cùisean sèine solair leantainn gu prìsean nas àirde airson grunn thoraidhean, a’ toirt a-steach bathar luchd-cleachdaidh, connadh atmhorachd, agus a’ bhuaidh a bheir sin air tuarastal a’ tuiteam agus iarrtas a’ crìonadh.